EATON威格士液压马达一级代理

EATON威格士液压马达一级代理EATON威格士液压马达在德国美国都有自已公司，厂家一手货源，价格实惠，可提供报关单，直接出厂价拿货，批量采购还可直接拿到内部会员价格，详请致电。

EATON威格士液压马达与叶片泵相比，叶片式液压马达的叶片伸缩除靠压力油作用外，还要靠弹簧的作用力使叶片压紧在定子内表面上，因为在启动时，转子不转动，无离心力，如叶片未贴紧定子内表面，进油腔和排油腔相通，就不能形成油压，也不能输出转矩。因此，在叶片根部应设置预紧弹簧。

EATON威格士液压马达从能量转换的观点来看，液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件，向任何一种液压泵输入工作液体，都可使其变成液压马达工况；反之，当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。但是，由于液压马达和液压泵的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以同类型的液压马达和液压泵之间，仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称；液压马达的转速范围需要足够大，特别对它的低稳定转速有一定的要求。因此，它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承；其次液压马达由于在输入压力油条件下工作，因而不必具备自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别，使得液压马达和液压泵在结构上比较相似，但不能可逆工作。

EATON威格士液压马达特征体积非常小输出扭矩大提高了效率可靠的设计和结构静音、工作平稳梭阀用于可靠的驱动润滑额定值可以和中型的泵匹配zhuan利技术可选的特征SAE或BSP油口规格V|S30和VS40-SAE和|So形式安装·多种输出轴配置背压溢流阀设计特征伊顿液压马达提供设计的灵活性,所有的ⅥS马达均有不同的配置,包括:·排量( Gertler-规格)●输出轴无轴/轴承装配(无轴承马达)油口配置安装法兰其他的特殊特性EATON威格士液压马达的结构：

1;在紧凑的外形尺寸里实现高工作压力的能力，能保证功率重量比高而安装成本降低。

2；字母叶片结构具有降低吵音的特性，提高操作者的舒适性。

3;9/12叶片制保证流量脉动的振幅小、系统吵音特性低。

4:设计成防止内部感生的轴和轴承的进项载荷的液压平衡保证长寿命。

5:通过消除双轴伸电动机或通过减少电动机

6;驱动联轴器的数量，双联泵和动轴驱动配置节省安装位置和成本。

EATON威格士液压马达优点：

1：灵活的设计包括单联泵，通轴驱动配置及各种驱动轴申和控制方式，这将适应任何用途和提供成本效益zui高的设备。

2：小而轻的设计能减少应用重量并为安装和维修提供更多的便利。为zui关键的旋转部件和控制部件开发的维修套件能简化泵的维修，并保证泵的维修成功。

3：低吵音的设计可为重视吵音的工业用途所采用，降低吵音级还提供更易接受的环境。

4：在每种用途中均针对zui率来设计各种补偿器提供zui为有效的系统控制，而95%以上的容积效率意味着更多的流量，更多的输入功率投入工作而不是去发热和浪费。

5：重载轴承和轴伸造成zui小的内部变形和磨损，提供更长寿命和zui长的开工时间。

EATON威格士液压马达一级代理液压产品主要有： 

马达、泵、阀、油缸、过滤器、蓄能器、冷却器、管接头、电子产品、各种附件等。 VICKERS威格士马达： 

同步分流马达，叶片马达， 齿轮马达， 柱塞马达 ，行星马达 ，摆线马达 VICKERS威格士泵： 

叶片泵 ， 齿轮泵 ，柱塞泵 ，双联泵 ，多联泵， 泵站 ，手动泵 ，气动操作液压泵 ， 增压器 VICKERS威格士阀： 

单向阀 ， 换向阀 ， 比例阀 ，伺服阀，防爆阀 ， 手动阀，球阀 ， 插装阀 ，流量阀 ，压力阀 VICKERS威格士油缸： 

标准液压缸 ，伺服油缸 ，回转缸，伸缩缸 

VICKERS液压马达主要参数及特点如下：

1．工作压力与额定压力

工作压力：输入马达油液的实际压力，其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力：按试验标准规定，使马达连续正常工作的压力。

2．排量和流量

排量：在不考虑泄漏的情况下，液压马达每转一转所需要输入液体的体积。Vm (m3/rad)流量：不计泄漏时的流量称理论流量qMt，考虑泄漏流量为实际流量qM。

3．容积效率和转速

容积效率ηMv：实际输入流量与理论输入流量的比值。

4．转矩和机械效率

在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率。实际转矩T：由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小，即马达的机械效率ηMm：等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比.

5．功率和总效率

马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM：实际输出功率与实际输入功率的比值.液压马达有两种回路：即液压马达串联回路和液压马达制动回路，而这两种回路又可以再进行下一层分类液压马达串联回路之一：将三个液压马达彼此串联，用一个换向阀控制其开停及转向。三个马达所通过的流量基本相等，在其排量相同时，各马达转速也基本一样，要求液压泵的供油压力较高，泵的流量则可以较小，一般用于轻载高速的场合。液压马达串联回路之二：本回路每一个换向阀控制一个马达，各马达可以单独动作，也可以同时动作，并且各马达的转向也是任意的。液压泵的供油压力为各马达的工作压差之和，适用于高速小扭矩场合。液压马达并联回路之一：两个液压马达通过各自的换向阀与调速阀控制，可同时运转与单独运转，可分别进行调速，并且可做到速度基本不变。不过用节流调速，功率损失较大，两马达有各自的工作压差，其转速取决于各自所通过的流量。液压马达并联回路之二：两个液压马达的轴刚性联接在一起，当换向阀3在左位时，马达2只能随马达1空转，只有马达1输出转矩。若马达1输出扭矩不能满足载荷要求时，将阀3置于右位，此时虽然扭矩增加，但转速要相应降低。液压马达串并联回路：电磁阀1带电时，液压马达2和3相串联，电磁阀1断电时，马达2和3并联。串联时两马达通过相同的流量，转速比并联时高，而并联时两马达工作压差相同，但转速较低。

以下品牌均有优势:

德国宝德BURKERT，德国HAWE哈威，德国REXROTH力士乐，德国HYDAC贺德克，德国PILZ皮尔兹继电器，德国FESTO菲斯托，德国IFM易福门传感器，德国E+H恩德斯豪斯。德国海德汉HEIDENHAIN，德国P+F倍加福传感器，德国施克SICK，德国TURCK图克尔，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐，德国MURR穆尔，德国施迈赛SCHMERSAL,德国SAMSON萨姆森，德国EPRO艾默生旗下.

美国MOOG穆格，美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀，美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美国ROSS，美国海隆诺冠NORGREN.美国丹尼斯克DYNISCO意大利OMAL欧玛尔，意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI。意大利UNIVER，意大利康茂盛.

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