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CK系列ATOS伺服油缸安装尺寸

简要描述:

以下为大家介绍CK系列ATOS伺服油缸安装尺寸,希望能帮到大家!对首次购买批量较大的客户,安排售后服务人员提供现场指导和短期培训。

品牌其他品牌供货周期现货
应用领域生物产业,交通,印刷包装,冶金,制药

CK系列ATOS伺服油缸安装尺寸CK系列ATOS伺服油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护重要的一环。 液压油缸就相当于液压系统的心脏,心脏出问题很难修补,所以阿托斯ATOS伺服油缸的维护就是要谨慎细致。 首先,要防锈。因为阿托斯ATOS伺服油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的,自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀,这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护,以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。
CK系列ATOS伺服油缸是电液伺服系统中的液压执行元件,通过它将液压能转换成机械能。由于伺服液压缸是工作在电液伺服系统闭环回路中的一个关键环节,其性能指标直接影响系统的精度和动、静态品质。某试件振动测量系统,通过对试件进行垂直方向的正弦定频和扫频,检验试件的振动性能。阿托斯ATOS伺服油缸由伺服缸、电液伺服阀、反馈传感器组成,根据主要技术参数,以及伺服液压缸的使用工况。伺服缸活塞和活塞杆直径后,可以进行伺服缸的结构设计。按普通液压缸的设计计算方法对缸筒、活塞杆、端盖、受力螺纹连接件等受力件进行强度计算。根据阿托斯ATOS伺服油缸要求的低启动压力,快速性要求、频响特性等设计合理的密封型式,计算密封的压缩量,间隙密封需要的间隙尺寸。
CK系列ATOS伺服油缸由于液体的压缩比很小,是以当其中一个油孔进油时,活塞将被加速使另外一个油孔出油,活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动,反之亦然。液压缸的工作原理,先说它的基本5个部件:1-缸筒和缸盖,2-活塞和活塞杆, 3-密封装配,4-缓冲装配, 5-排气装配。 拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个轻松的油缸了。经由过程手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进进油缸,这时候进进油缸的液压油由于单项阀的缘由不能再倒退回来,强逼缸杆向上,然后阿托斯ATOS伺服油缸在做工继续使液压油延续进进液压缸,就这样延续上上升,要降的时辰就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是轻松的工作原理,其他的都是在这个根蒂根基上改良的,气缸跟油缸的原理基底细同。
CK系列ATOS伺服油缸品牌:ATOS阿托斯
名称:油缸和伺服油缸的尺寸标准ATOS阿托斯
型号:全部型号
产地:意大利CK系列ATOS伺服油缸安装尺寸展示如下:


CK系列ATOS伺服油缸部分供应型号如下:
CK/10-50/36*0250-Z601
CK/10-63/28*0200-S001 --B1X1
CK-100/45*0370-L901
CK-100/45*2000-N001
CK-100/56*0100-P908
CK-100/56*0300-L208
CK-100/56*0320-L208
CK-100/56*0500-L301
CK-100/56*0500-S608
CK-100/56*1400-N928
CK-100/70*0150-N301
CK-100/70*0400-D008
CK-125/56*0370-L901
CK-125/56/56*0300-L001
CK-125/90*0400-S301 RS

 

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