FESTO单作用气缸*费斯托广州公司的流程是 询价→报价→合同→订货→发货→售后,我们本着信誉、客户至上、品牌服务、规范管理的经营理念竭诚为您服务。天添公司的产品广泛应用于汽车、电子、机械、能源等行业,为客户提供一站式解决方案。
| 品牌 | FESTO/德国费斯托 | 动作方式 | 单作用 |
|---|---|---|---|
| 应用领域 | 环保,石油,能源,制药/生物制药,机械设备 |
FESTO单作用气缸*费斯托广州公司FESTO费斯托气缸的特点是,其活塞仅在一侧接受供气,从而产生推力使活塞伸出。当需要活塞返回时,则依靠弹簧或自重来实现。单作用气缸FESTO费斯托气缸双作用气缸的工作原理则截然不同。其气缸活塞的设计使得两侧都受到气压力的作用,从而能够轻松实现活塞的前进或后退动作。
FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接,找出F、F′上的点,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。 例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径? ●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf) ●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
FESTO单作用气缸,费斯托单作用气缸,FESTO费斯托气缸 标准气缸DNCB,符合ISO 6431标准DNCB——DNC系列的产品,适用于简单的操作任务。在对驱动器技术性和功能性要求较高的应用场合,DNCB是*选择。
· 新型活塞系统,运行非常平稳,能量吸收能力显着增强· 与DNC模块化系统中的附件和安装辅件兼容
· 直径32…100 mm
· 行程2..2,000 mm
· 新型带刻度的精密调节系统,用于终端缓冲
5. 标准气缸/阀组合体DNCV
在DNC标准气缸系列中进行功能集成,显着提高了效率。DNCV缩短了设计、装配、安装和维修的时间。因为它采用了经过测试的驱动器、阀、启动、流量控制和诊断单元。
· 气口型式符合DIN ISO VDMA 6431标准
· 充分利用了基本标准气缸的轴承长度
· 尺寸32…63mm
· X行程70…500mm
无尖锐边角,性能优异!符合ISO 6431/VDMA 24562标准。圆型结构,易清洗,内置接近传感器。
· 直径32…100 mm
· 行程 10…500 mm
· 活塞杆防尘密封材料PUR
· 耐腐蚀能力强
· 润滑脂(符合USDA-H1标准)和活塞杆防尘密封材料(符合FDA标准)经食品加工业认可· 可选用:由不锈钢制成的法兰端盖螺钉
标准气缸ADN/AEN
标准气缸CRDNG
标准气缸CRDSNU不锈钢型材
短行程气缸ADVC/AEVC
圆形气缸DSNU/ESNU
圆形气缸CRHD
直线驱动器DGC
直线驱动器SLG
FESTO单作用气缸*费斯托广州公司部分型号如下:
532725 单作用气缸 DNCB-32-40-PPV-A
532726 单作用气缸 DNCB-32-50-PPV-A
532727 单作用气缸 DNCB-32-80-PPV-A
532728 单作用气缸 DNCB-32-100-PPV-A
532729 单作用气缸 DNCB-32-125-PPV-A
532730 单作用气缸 DNCB-32-160-PPV-A
532731 单作用气缸 DNCB-32-200-PPV-A
532732 单作用气缸 DNCB-32-250-PPV-A
532733 单作用气缸 DNCB-32-320-PPV-A
532734 单作用气缸 DNCB-32-400-PPV-A
532735 单作用气缸 DNCB-32-500-PPV-A
532737 单作用气缸 DNCB-40-25-PPV-A
532738 单作用气缸 DNCB-40-40-PPV-A
532739 单作用气缸 DNCB-40-50-PPV-A
532740 单作用气缸 DNCB-40-80-PPV-A
532741 单作用气缸 DNCB-40-100-PPV-A
532742 单作用气缸 DNCB-40-125-PPV-A
532743 单作用气缸 DNCB-40-160-PPV-A
532744 单作用气缸 DNCB-40-200-PPV-A
532745 单作用气缸 DNCB-40-250-PPV-A
532746 单作用气缸 DNCB-40-320-PPV-A
532747 单作用气缸 DNCB-40-400-PPV-A
532748 单作用气缸 DNCB-40-500-PPV-A
532750 单作用气缸 DNCB-50-25-PPV-A
532751 单作用气缸 DNCB-50-40-PPV-A
532752 单作用气缸 DNCB-50-50-PPV-A
532753 单作用气缸 DNCB-50-80-PPV-A
532754 单作用气缸 DNCB-50-100-PPV-A
FESTO单作用气缸深入气缸内部,其性能的核心支撑在于密封与导向系统。DNCB-63系列采用了双唇形密封圈结构。这种密封圈在动态运行中,会利用气压自动撑开唇口,紧贴缸筒内壁,实现零泄漏密封。但在静止状态下,唇口依靠自身弹性保持轻微接触,既保证了初始密封性,又将静摩擦力降至低,从而获得平稳的启动特性。活塞杆表面通常经过硬质阳极氧化或镀硬铬处理,表面粗糙度控制在Ra0.2微米以下。这一看似简单的工艺,实则决定了气缸的耐磨性与防锈能力。高光洁度的杆面能显著减少密封圈的磨损,同时有效抵御环境中的水分与腐蚀性介质。活塞上的导向环采用聚四氟乙烯基复合材料,它不直接承担密封功能,而是负责引导活塞在缸筒内做精确的直线运动,防止活塞与缸筒直接接触产生“拉缸"现象。这种“密封-导向"分离的设计原则,是现代工业气缸长寿命的关键技术路径。