原厂正品ADVU系列FESTO费斯托气缸

原厂正品ADVU系列FESTO费斯托气缸ADVU系列FESTO费斯托气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择德国费斯托FESTO气缸时应使德国费斯托FESTO气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，德国费斯托FESTO气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少德国费斯托FESTO气缸的尺寸。

德国费斯托FESTO气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，德国费斯托FESTO气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当德国费斯托FESTO气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若德国费斯托FESTO气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。

德国费斯托FESTO气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当德国费斯托FESTO气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

德国费斯托FESTO气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

德国费斯托FESTO气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

ADVU系列FESTO费斯托气缸特性值

行程 5 300 mm

活塞直径 50 mm

基于标准 ISO 21287

缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板

PPS:可自调的气动终端位置缓冲

装配位置 任意

设计结构 活塞

活塞杆

型材缸筒

位置检测 用于接近式传感器

派生型 EX 防爆等级 (ATEX)

双端活塞杆

耐热密封， 高可承受120°C

激光焊接标牌

防止扭转/导向 带轭导向杆

工作压力 1 10 bar

工作模式 双作用

ATEX 类气体 II 2G

燃爆防护型气体 c T4

ATEX 类粉尘 II 2D

燃爆防护型粉尘 c 120°C

符合防爆要求的环境温度 -20°C <= Ta <= +60°C工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)CE 符号 (参见符合的标准) 根据 EU-Ex 防爆指导原则 (ATEX)耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响

环境温度 -20 120 °C

在终端位置的冲击能量 1 J

6 bar时的理论作用力，回复行程 1,057 N

6 bar时的理论作用力，进程 1,178 N

0 mm行程时的移动质量 287 g

每10 mm 行程所增加的重量 64 g

0 mm行程时的基本重量 687 g

每 10 mm 行程的附加质量系数 29 g原厂正品ADVU系列FESTO费斯托气缸图片如下：

如何维护和保养费斯托气缸

1. 定期清理：定期对费斯托气缸进行清洗可以防止灰尘、油脂等杂质进入气缸内部，延长其使用寿命。

2. 保持适宜温度：在使用费斯托气缸时，应保持适当的使用温度，避免过高或过低温度对其造成影响。

3. 随时检查：在使用费斯托气缸的过程中，应随时检查其部件是否磨损或松动，及时进行维修或更换。