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VICKERS换向阀DG4V型用途讲解

简要描述:

VICKERS换向阀DG4V型用途讲解如下文,仅供大家参考。公司始终不渝地秉持把客户的感受和需求放在率先位,愿与海内外各界朋友并肩携手,以杰出的品质去创造美好的未来。

品牌VICKERS/美国威格士流动方向换向
3C阀门类别工业应用领域生物产业,地矿,印刷包装,纺织皮革,制药

VICKERS换向阀DG4V型用途讲解VICKERS换向阀DG4V型具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面,在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此,现代高性能的伺服系统也都采用电液方式,伺服阀就是这种系统的必需元件VICKERS换向阀DG4V型的性能
  1. 换向可靠性:换向信号发出后阀芯能灵敏地移到工作位置; 换向信号撤除后阀芯能自动复位。同一通径的电磁阀,机能不同,可靠换向的压力流量范围不同,一般用工作极限曲线表示。
  2. 压力损失:包括阀口压力损失和流道压力损失。 vickers电磁换向阀的压力损失除与通流量有关,还与阀的机能、阀口流动方向有关,一般不超过1mpa。
  3.内泄漏量:滑阀式 vickers电磁换向阀为环形间隙密封,工作压力越高, 内泄漏越大。泄漏不仅带来功率损失,而且引起油液发热。因此阀芯与阀体要同心,并要有足够的封油长度。
  4.换向平稳性:就是要求换向时压力 冲击要小。手动 vickers电磁换向阀和电液 vickers电磁换向阀可以控制换向时间来减小换向冲击。
  5.换向时间和换向频率:交流电磁铁的换向时间约为0.03~0.15s,直流电磁铁的换向时间约为0.1~0.3s;换行频率为60~240次/min。
VICKERS换向阀DG4V型部分型号如下:
DG4V 5 6C VM U C6 20
DG4V 5 6CJ H M U H6 20
DG4V 5 6CJ M U H6 20
DG4V 5 6CJ VMU H6 20
DG4V 5 6NJ M U H6 20
DG4V 5 6NJ VM U H 6 20
DG4V 5 6NJ VN U HL6 20
DG4V 5 7C M U A6 20
DG4V 5 7CJ M U H6 20
DG4V 5 7CJ VMU H6 20
DG4V 5 8BLJ VM U H6 20
DG4V 5 8CJ H VM U H6 20
DG4V 5 8CJ VM U C6 20
DG4V 5 8CJ VM U EH6 20
DG4V 5 8CJ VM U H6 20
DG4V 5 8CJ VM U H6 20 J9
VICKERS换向阀DG4V型用途讲解电磁阀用于液体和气体管路的开关控制,是两位DO控制。一般用于小 型管道的控制。电动阀用于液体、气体和风系统管道介质流量的模拟量调节,是AI控制。在大型阀门和风系统的控制中也可以用电动阀做两位开关控制。电磁阀只能用作开关量,是DO控制,只能用于小管道控制,常见于DN50及以下管道,往上就很少了。电动阀可以有AI反馈信号,可以由DO或AO控制,比较见于大管道和风阀等。1.开关形式电磁阀通过线圈驱动,只能开或关,开关时动作时间短。电动阀的驱动一般是用电机,开或关动作完成需要一定的时间模拟量的,可以做调节。2.工作性质电磁阀一般流通系数很小,而且工作压 力差很小。比如一般25口径的电磁阀流通系数比15口径的电动球阀小很多。
VICKERS换向阀DG4V型是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向,以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。威格士Vickers换向阀靠阀芯与阀体的相对运动的方向控制阀。有转 阀式和滑阀式两种。按阀芯在阀体内停留的工作位 置数分为二位、三位等;按与阀体相连的油路数分为 二通、三通、四通和六通等;操作阀芯运动的方式有 手动、机动、电动、液动、电液等型式。
威格士Vickers换向阀是借助于滑阀和阀体之间的相对运动,使与阀体相连的各油路实现液压油的接通、切断和换向。威格士Vickers换向阀的中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式,体现了换向阀的控制机能。采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。因此,在进行工程机械液压系统设计时,必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。
机能特点:1、对于直径相等的双杆双作用油缸,活塞两端所受的液压力彼此平衡,工作机构可以停止不动。也可以用于带手摇装置的机构。但是对于单杆或直径不等的双杆双作用油缸,工作机构不能处于静止状态而组成差动回路。2、从停止到启动比较平稳,制动时缸两腔均通压力油故制动平稳。3、油泵不能卸荷。4、换向位置变动比H型的小,应用广泛。二、M型结构特点:在中位时,工作油口A、B关闭,进油口P、回油口T直接相连。机能特点:1、由于工作油口A、B封闭,工作机构可以保持静止。2、液压泵可以卸荷。3、不能用于带手摇装置的机构。4、从停止到启动比较平稳。5、制动时运动惯性引起液压冲击较大。6、可用于油泵卸荷而液压缸锁紧的液压回路中。三、H型结构特点:在中位时,各油口全开,系统没有油压。机能特点:1、进油口P、回油口T与工作油口A、B全部连通,使工作机构成浮动状态,可在外力作用下运动,能用于带手摇的机构。2、液压泵可以卸荷。3、从停止到启动有冲击。因为工作机构停止时回油腔的油液已流回油箱,没有油液起缓冲作用。制动时油口互通,故制动较O型平稳。4、对于单杆双作用油缸,由于活塞两边有效作用面积不等,因而用这种机能的滑阀不能完全保证活塞处于停止状态。四、O型其中P表示进油口,T表示回油口,A、B表示工作油口。结构特点:在中位时,各油口全封闭,油不流通。机能特点:1、工作装置的进、回油口都封闭,工作机构可以固定在任何位置静止不动,即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动,因而不能用于带手摇的机构。2、从停止到启动比较平稳,因为工作机构回油腔中充满油液,可以起缓冲作用,当压力油推动工作机构开始运动时,因油阻力的影响而使其速度不会太快,制动时运动惯性引起液压冲击较大。3、油泵不能卸载。4、换向位置精度高。六、C型结构特点:进油口P与工作油口A连通,而另一工作油口B与回油口T连通。机能特点:油泵不能卸荷;从停止到启动比较平稳,制动时有较大冲击。七、U型结构特点:A、B工作油口接通,进油口P、回油口T封闭。机能特点:1、由于工作油口A、B连通,工作装置处于浮动状态,可在外力作用下运动,可用于带手摇装置的机构。2、从停止到启动比较平稳。3、制动时也比较平稳。4、油泵不能卸荷。九、K型结构特点:在中位时,进油口P与工作油口A与回油口T连通,而另一工作油口B封闭。机能特点:1、油泵可以卸荷。2、两个方向换向时性能不同。八、Y型结构特点:在中位时,进油口P关闭,工作油口A、B与回油口T相通。机能特点:1、因为工作油口A、B与回油口T相通,工作机构处于浮动状态,可随外力的作用而运动,能用于带手摇的机构。2、从停止到启动有些冲击,从静止到启动时的冲击、制动性能0型与H型之间。3、油泵不能卸荷。九、J型结构特点:进油口P和工作油口A封闭,另一工作油口B与回油口T相连。机能特点:1、油泵不能卸荷。2、两个方向换向时性能不同。十、X型结构特点:在中位时,A、B、P油口都与T回油口相通。机能特点:1、各油口与回油口T连通,处于半开启状态,因节流口的存在,P油口还保持一定的压力。2、在滑阀移动到中位的瞬间使P、A、B与T油口半开启的接通,这样可以避免在换向过程中由于压力油口P突然封堵而引起的换向冲击。3油泵不能卸荷。4、换向性能介于0型和H型之间。

 

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