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深圳FESTO双作用气缸DGS型

简要描述:

深圳FESTO双作用气缸DGS型费斯托多位置气缸 ADNM,最多可具有6个位置 ,可连接2 - 5个气缸 ,安装附件与标准气缸ADN相同 孔型符合紧凑型气缸ISO 21287标准 。

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深圳FESTO双作用气缸DGS型专业代理FESTO(德国费斯托)气动元件:FESTO气缸、FESTO消声器、FESTO快速接头、FESTO阀门以及FESTO气缸附件等全系列产品。FESTO双作用气缸DGS型是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。
Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。最大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。
FESTO (德国费斯托)气动元件介绍如下:
ESTO 标准气缸DNC系列:
 1,三侧都有型材槽,
 2,接近开关齐平安装,
 3,附件品种齐全
FESTO 标准气缸CDN系列:
1,结构精巧,易于清洗,
2,耐腐蚀性能好,
3,可选择集成位置感测或者附加位置感测
FESTO 摆动气缸DRQD系列:
设计科学,应用齿轮齿条原理,带有双活塞;
结构牢固,精确度高
 配带套管、法兰轴。
费斯托STA/STAF系列止动气缸:
滚轮式结构,
集成液压缓冲器,用于平稳止;
沟槽盖防止污垢进入;
费斯托 ADVUT系列 倍力气缸:
力成倍增加;
最多可连接4个气缸,只需要2个气接口;
费斯托多位置气缸 ADNM,最多可具有6个位置 ,可连接2 - 5个气缸 ,安装附件与标准气缸ADN相同 孔型符合紧凑型气缸ISO 21287标准 。深圳FESTO双作用气缸DGS型更多型号:双作用气缸DGS-12-10-P 双作用气缸 DGS-12-25-P 双作用气缸DGS-12-40-P 双作用气缸DGS-12-50-P 双作用气缸DGS-12-80-P 双作用气缸DGS-12-100-P 双作用气缸 DGS-12-140-P 双作用气缸DGS-12-200-P 双作用气缸DGS-12-P-A 双作用气缸DGS-12-10-P-A 双作用气缸DGS-12-25-P-A 双作用气缸DGS-12-40-P-A 双作用气缸DGS-12-50-P-A 双作用气缸DGS-12-100-P-A 双作用气缸DGS-12-140-P-A 双作用气缸DGS-12-200-P-A

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