产品中心您现在的位置:首页 > 产品展示 > 美国PARKER派克汉尼汾 > PARKER派克比例阀 > D41VW系列PARKER比例阀总经销

D41VW系列PARKER比例阀总经销

简要描述:

D41VW系列PARKER比例阀总经销专业从事世界著名进口流体控制产品的咨询,选型,代理,销售,技术服务。 我公司主要代理的是美国ASCO电磁阀,ASCO脉冲电磁阀,ASCO防爆电磁阀,PARKER电磁阀,LUCIFER电磁阀,SKINNER电磁阀,PARKER气动阀,PARKER换向阀,PARKER软管,PARKER液压过滤产品,

免费咨询:13553830718

发邮件给我们:414554580@qq.cm

D41VW系列PARKER比例阀总经销D41VW系列PARKER比例阀被用于控制流量。该阀具有集成的电子元件,主级的阀芯位置可调。典型的应用是:流量控制精确和可实现流量调节,在快速/低速特性下的工作运行带有阀芯位置监控用于:压力机控制,动态位置调节和压力/流量闭环系统。技术特性:泄漏量小,高频响,通油能力大,准确的故障状态诊断,零遮盖阀的机械式零点调节,高强度,阀芯位置的位移反馈,可选择阀芯位置行程监控。D41VW系列PARKER比例阀有集成的电子元件,主级王的阀芯位置可调。与标准的阀相比集成的持续的差动回路可提供更高的流量。典型的应用是:流量控制精确和可实现流量调节,在快速/低速特性下的工作运行带有阀芯位置监控例如:压力机控制,动态的位置调节和压力/流量闭环系统调节。
D41VW系列PARKER比例阀特点
1)与固定液阻组成先导控制液桥,根据输入信号对主阀或次级阀或变量杠进行控制;2)首级先导阀的流量一般都只在1升/分左右,zui大3升/分。二级先导阀流量就要根据实际需要决定。
3)输入信号都比较小;
4)可以接受多种输入方式,如手动、电动、液动、气动、机械凸轮、电比例等;5)在变量泵控制等情况,多种先导阀形成模块化结构,多种功能取舍方便;电控、遥控操作时更应注意外界干涉影响。近来,电子技术发展,人们越来越多采用内装差动变压器(LDVT)等位移传感器构成阀芯位置移动检测,实现阀芯位移闭环控制。这种由电磁比例阀、位置反馈传感器、驱动放大器和其它电子电路组成高度集成比例阀,具有一定校正功能,可以有效克服一般比例阀缺点,使控制精度到较大提高。
D41VW系列PARKER比例阀其实缺点极多:能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等,好处只有一个:动态性能是所有液压阀中zui高的。就凭着这一个优点,在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀,如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的,基本上都是比例阀的天下了。
派克比例阀部分型号如下:
D81VW9C2NYW    D41VW9C2NJP7    D81VW30B5NJW    D81VW1C2NKP    D81VW9K2NYP278D41VW4C4NJP89    D41VW20B4NUW80    D41VW9C3NAP    D41VW2C3NYP770    D81VW11C4NJW    D41VW20B5NJW80    D41VW42P2NJP    D41VW4C1NYP270    D81VW1C1NJW88    D41VW2C3NTP770    D41VW1C4X767    D41VW4E4NJW7   派克PARKER比例阀相关关键词:PARKER伺服阀 派克油缸,parker油缸,美国派克油缸,派克伺服阀 派克放大器,派克比例阀放大器,parker放大器,派克PARKER比例阀 派克PARKER电磁阀 派克PARKER比例换向阀 派克PARKER调压阀 派克PARKER流量阀 派克PARKER溢流阀等PARKER派克液压阀,派克泵PARKER派克柱塞泵PARKER马达,派克电磁阀,派克比例阀,parker电磁阀,parker比例阀,派克蓄能器,派克柱塞泵,派克叶片泵,parker柱塞泵,parker叶片泵,parker马达,派克马达,派克双联泵。
D41VW系列PARKER比例阀总经销本公司凭借良好的技术力量和综合实力,已被日本SMC,日本CKD,德国BURKERT(宝德),德国费斯托,德国皮尔磁,德国易福门,E+H,威格士,力士乐,ODE,ABB,UNIVER,THK,施耐德,巴鲁夫,P+F,日本欧姆龙,日本基恩士,英国诺冠NORGREN,美国邦纳,美国ASCO,美国派克,美国GEMS,美国西特,德国海隆,等。认定合作伙伴。
PARKER比例阀的结构和其它参数一定的情况下,调节作用的初始控制压力P·的值取决于感载的比例阀感载弹簧预紧力的大小,其变化范围在1.35~2.7MPa之I闰.因此只要使弹簧预紧力随汽车实际轴荷的变化而变化,就能实现感载调节。感载比例阀安装在左后轮附近,其安装方式使得轴荷增加时,感载弹簧被拉伸,折点液压PS增大;轴荷减小时.PS减小.这样就使Ps随载荷变化,实现了感载调节,使前后轮制动力分配更接近理想分配特性曲线。
??派克PARKER比例阀
??PARKER比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构,其工作原理如图1所示。比例阀不工作时,差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置,此时阀门1保持开启,因而在输入控制压力P1与输出压力P2从零同步增长的初始阶段,总是P1等于P2。但是压力P1的作用面积A1为π(D2-d2)/4,压力P2的作用面积A2为πD2/4,因而A2大于A1,故活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。在P1、P2同步增长过程中,当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧3的预紧力时,活塞便开始下移。当P1和P2增长到一定值PS时活塞2内腔中的阀座与阀门1接触,进油腔与出油腔即为隔绝,使比例阀进入平衡状态。若进一步提高P1则活塞将回升,阀门再度开启,油液继续流入出油腔而使P2不断升高,但由于A2大于A1,P2尚未增长到新的P1值,活塞又下降到平衡位置。在任一平衡状态下,差径活塞的力的平衡方程为:P2·A2=P1·A1+F(此处F为平衡状态下的弹簧力)。

留言框

  • 产品:

  • 留言内容:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 详细地址:

  • 省份:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7

在线客服
电话
0769-33606838
手机
13553830718