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了解ATOS插装阀装配使用情况

简要描述:

下面本文小编带大家了解ATOS插装阀装配使用情况,希望能得到大家的喜欢和支持。公司把高标准,精细化作为作业管理原则,真诚为客商提供优质的产品和满意的服务与新老客户真诚合作,携手并进,共创泵阀行业辉煌未来。

品牌ATOS/意大利阿托斯流动方向单向
3C阀门类别工业应用领域电子,印刷包装,制药,汽车,电气

了解ATOS插装阀装配使用情况ATOS插装阀是一种较新型的液压元件,它的特点是通流能力大、密封性能好、动作灵敏、结构简单,因而主要用于流量较大的液压系统或对密封性能要求较高的系统。
ATOS插装阀安全保护作用:系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统高工作压力高10%~20%)。
ATOS插装阀单元的工作状态 记油口A、B、x的压力分别为pA、pB、px, 作用面积分别为AA、AB、Ax, 阀芯上端复位弹簧力为Ft , 当 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 时 阀口关闭 ; 当 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 时 阀口开启。
实际工作时,阀芯的受力状况是通过油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,阀口开启;
x与进油口相通,阀口关闭。
改变油口通油方式的阀称为先导阀。
插装阀的应用
三通阀 由两个方向阀组件并联而成,对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。
四通阀由两个三通阀并联而成
先导阀可以是一个三位四通换向阀,见动画。
先导阀也可以是两个二位四通换向阀或四个二位三通换向阀,见动画。
四通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数相当于—个液控单向阀。A和B为主油路仅有的两个工作油口(称为二通阀),X为控制油口。改变控制油口的压力,即可控制A、B油口的通断。当控制口无液压作用时,阀芯下部的液压力超过弹簧力,阀芯被顶开,A与B相通,至于液流的方向则视A、B口的压力大小而定。反之,控制口有液压作用,当px≥pA、px≥pB时,才能保证A口与B口之间关闭。这样,就起逻辑元件的“非”门作用,故也称为逻辑阀。
ATOS插装阀装按控制油的来源可分为两类:第类为外控式插装阀,控制油由单独动力源供给,其压力与A、B口的压力变化无关,多用于油路的方向控制;第二类为内控式插装阀,控制油引白阀的A或B口,并分为阀芯带阻尼孔与不带阻尼孔两种,应用比较广泛。
2.方向控制插装阀
有单向阀和换向阀两种。
(1)单向插装阀。如图2所示,将X口与A或B连通,即成为单向阀。连通方法不同,其导通方向也不同。前者pA>pB时,锥阀关闭,A与B不通;pB>pA且达到开启压力时,锥阀打开,油从B流向A。后者可类似分析得出结论。
(2)液控单向插装阀。如果在控制盖板上接一个二位三通液动换向阀来变换X口的压力,即成为液控单向阀,如图3所示。若X处无液压作用,则处于图示位置,当pA>pB时,A、B导通,A流向B;当pB>pA时,A、B不通。若K`处有液压作用,则二位三通液控阀换向,使X口接油箱,A与B相通,油的流向视A、B点的压力大小而定。
单向插装阀与液控单向插装阀
(3)二位二通插装阀。如图4所示,在图示状态下,锥阀开启,A与B相通。若电磁换向阀通电换向,且pA>pB时,锥阀关闭,A、B油路切断,即为二位二通阀。
(4)二位三通插装阀。如图5所示,在图示状态下,左面的锥阀打开,右面的锥阀关闭,即A、O相通,P、A不通。电磁阀通电时,P、A相通,A、O不通,即为二位三通阀。
(5)二位四通插装阀。如图6所示,在图示状态,左1及右2锥阀打开,实现A、O相通,B、P相通。当电磁阀通电时,左2及右1锥阀打开,实现A、P相通,B、O相通,即为二位四通阀。
大兰液压插装阀
(6)三位四通插装阀。如图7所示,在图示状态,4个锥阀全关闭,A、B、P、0不相通。当左边电磁铁通电时,左2及右1锥阀打开,实现A、P相通,B、O相通。当右边电磁铁通电时,左1及右2锥阀打开;实现A、O相通,B、P相通,即为三位四通阀。如果用多个先导阀和多个主阀相配,可构成复杂位通组合的二通插装换向阀,这是普通换向阀做不到的。以上介绍的是了解ATOS插装阀装配使用情况,仅供大家参考。希望能得到大家的喜欢!
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