气动冲床用MVS型TACO双联阀

气动冲床用MVS型TACO双联阀MVS型TACO双联阀分别用两个电磁先导阀控制。冲床双联阀两个主阀芯使用共同的进气口，V出气口和排气口。当两个电磁先导阀同时通电时，主阀体内的两个主阀芯同时换向。即，冲床双联阀在正常的工作情况下，双联阀的功能就相当于一个二位三通阀。日本TACO双联电磁阀二位是指电磁阀的阀芯有两个不同的工作位置（开、关）。电磁阀二通、三通指电磁阀的阀体上有两个、三个通道口；比如二位二通电磁阀是一进一出（二个通道、zui普通常见）二位三通电磁阀控制液体是一进二出（两出分别是一个常开一个常闭）；气动换向电磁阀是一进一出一排气；液压一进一出一回油。

上电磁阀从原理上分为三大类（即：直动式、分步直动式、先导式），而从阀瓣结构和材料上的不同与原理上的区别又分为六个分支小类（直动膜片结构、分步重片结构、先导膜式结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构)。

在气路(或液路)上来说，两位三通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器，如果不怕噪音的话也可以不装@_@)。

两位五通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个正动作出气孔和1个反动作出气孔(分别提供给目标设备的一正一反动作的气源)、1个正动作排气孔和1个反动作排气孔(安装消声器)。

对于小型自动控制设备，气管一般选用8~12mm的工业胶气管。

在电气上来说，两位三通电磁阀一般为单电控(即单线圈)，两位五通电磁阀一般为双电控(即双线圈)。线圈电压等级一般采用DC24V、AC220V等。

日本TACO双联两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没通电时气路是通的。常闭型两位三通电磁阀动作原理：给线圈通电，气路接通，线圈一旦断电，气路就会断开，这相当于“点动"。常开型两位三通单电控电磁阀动作原理：给线圈通电，气路断开，线圈一旦断电，气路就会接通，这也是“点动"。两位五通双电控电磁阀动作原理：给正动作线圈通电，则正动作气路接通(正动作出气孔有气)，即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给反动作线圈通电为止。

MVS型TACO双联阀当两个主阀芯中的一个不能正常开启或关闭时，双联阀的设计将保证出气口压力锐减至进气口压力的2%以下，使双联阀控制的执行机构不能动作，实现安全保护操作人员的目的。这是ROSS公司对于双联阀独设计具有的基本安全特性。在一个循环系统内两个主阀芯同时出现故障的可能性非常小，因此，双联阀的TACO冲床双联阀芯结构可为操作人员提供充分的安全保障。

TACO双联电磁阀选型依据：

1、根据管道参数选择电磁阀的：通径规格（即DN）、接口方式

1）按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径（DN）尺寸；

2）接口方式，一般>DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。

2、根据流体参数选择电磁阀的：材质、温度组

1）腐蚀性流体：宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢；食用超净流体：宜选用食品级不锈钢材质电磁阀；

2）高温流体：要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀，而且要选择活塞式结构类型的；

3）流体状态：大至有气态，液态或混合状态，特别是口径大于DN25时一定要区分开来；

4）流体粘度：通常在50cSt以下可任意选择，若超过此值，则要选用高粘度电磁阀。

3、根据压力参数选择电磁阀的：原理和结构品种

1）公称压力：这个参数与其它通用阀门的含义是一样的，是根据管道公称压力来定；

2）工作压力：如果工作压力低则必须选用直动或分步直动式原理；zui低工作压差在0.04Mpa以上时直动式、分步直动式、先导式均可选用。

4、电气选择：电压规格应尽量优先选用AC220V、DC24较为方便。

5、根据持续工作时间长短来选择：常闭、常开、或可持续通电

1）当电磁阀需要长时间开启，并且持续的时间多于关闭的时间应选 用常开型；

2）要是开启的时间短或开和关的时间不多时，则选常闭型；

3）但是有些用于安全保护的工况，如炉、窑火焰监测，则不能选常开的，应选可长期通电型。

6、根据环境要求选择辅助功能：防爆、止回、手动、防水雾、水淋、潜水。气动冲床用MVS型TACO双联阀实物图片：

TACO电磁阀的故障将直接影响冲床的正常使用，电磁阀不动作这是冲床电磁阀zui常见的故障，一般故障处理时，要从以下几个方面着手解决：

1、检查电子阀是否漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的开启困难，通常是由于密封垫片损坏或滑阀磨损而形成空腔窜气而造成的。

2、检查TACO电磁阀接线头是否松动或线头是否脱落，检查电磁阀是否通电，通过紧固线头来解决。

3、检查TACO电磁阀是否被卡住。电磁阀的线圈与磁铁的运转空隙极小（小于0.008mm），通常都是单件装配，当有机械杂物带入或润滑油太少时，很容易造成卡住。解决方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内运动灵活。拆装时应注意各器件的安装顺序及外部接线位置，便于重新安装及正确接线，同时还要产看油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否充足。

4、TACO电磁阀线圈是否损坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表进行测试，如果测试结果为开路，则表示电磁阀线圈损坏。通常原因是线圈受潮，造成绝缘不好而漏磁，从而使线圈内电流过大而造成损坏，因此要保证电子阀在干燥的环境中使用。除此之外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可会造成线圈损坏。一般通过更换线圈来解决，遇到情况紧急时，可将线圈上的手动开关由正常运转时的“0"位打到“1"位，使得阀打开。