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ATOS伺服油缸CK系列地铁专用

简要描述:

ATOS伺服油缸CK系列地铁专用为双作用结构,这是适应用于工业应用的场合,具有高的可靠性,高性能和使用寿命长的特点。选择Atos伺服油缸真的很重要

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ATOS伺服油缸CK系列地铁专用ATOS伺服油缸CK系列主要用于需长时间支撑重物的地方,它可在除去油压时仍可支持重物,而且安全可靠。ATOS伺服油缸可用于水下,单作用,负载回缩,螺母自锁使负载更安全,ATOS伺服油缸特别在大型工程中,是易操作控制和自锁式千斤顶,设计有安全保压装置,内置卸压阀防止过载,以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。ATOS伺服油缸CK系列该装置的连接,ATOS伺服油缸采用的是高压胶管和螺纹接头连接,具有使用快捷,并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。ATOS伺服油缸CK系列固定式升降装卸台主要用于车站、码头、仓库等需要装卸作业场所,ATOS伺服油缸特别适用于不允许地面设置长期装卸机构的地方;与叉车,手推搬运车等装卸机械配合使用,将会使您的作业效率大大提高,剪叉支臂采用箱形结构,安全系数高于一般值。
ATOS伺服油缸CK系列带有拉杆的方头,符合ISO 6020-2标准,双作用,缸径25 - 200 mm,Pmax 250 bar意大利阿托斯ATOS伺服油缸结构特殊,有两个可相对独立运动的活塞杆,每个活塞杆都可以和磁致式传感器相连接,以满足这些场合所需的高动态运动轨迹。
ATOS伺服油缸CK系列地铁专用ATOS伺服油缸CK系列的技术参数:如下
1.Atos油缸直径:油缸缸径,内径尺寸。
2.进出口直径及螺纹参数。
3.活塞杆直径。
4.Atos油缸压力:油缸工作压力,计算的时候经常是用试验压力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25。
5.Atos油缸行程。
6.是否有缓冲:根据工况情况定,活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。
7.Atos油缸的安装方式。
代理ATOS油缸CC系列
阿托斯CC系列油缸符合ISO 6022标准的双头圆头,双作用孔径50÷320 mm
Pmax 320 bar
代理ATOS油缸CH系列
ATOS油缸CH系列是方头形状,符合ISO 6020-2标准,双作用孔径63÷200 mm
Pmax 250 bar
代理ATOS油缸CH Big Bore
ATOS油缸大孔径尺寸符合ISO 6020-3标准,双作用
孔径250÷400 mm
Pmax 250 bar
代理ATOS油缸CK系列
ATOS CK系列油缸带有拉杆的方头,符合ISO 6020-2标准,双作用孔径25 - 200 mm                     
Pmax 250 bar
代理ATOS油缸CN系列
ATOS油缸CN系列带有法兰的圆头,符合ISO 6020-1标准,双作用孔径40÷200 mm
Pmax 250 bar

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