现货现发威格士VICKERS液压马达

现货现发威格士VICKERS液压马达威格士VICKERS液压马达体积紧凑，节省空间，有利于设计者的设计工作。查林盘配流液压马达允许设计者将动力源安放在任何需要的位置。这种马达体积确实小，输出功率大，因而减少了安装带来的问题。不仅如此，由于这种马达可以安装在远离初始能源的驱动设备上，减少了其它机械传动及联接。如链、链轮、皮带、齿轮、输出传动轴和万向节等。

威格士VICKERS液压马达其它固有特点，如坚固的锥形滚动轴承与这种耐用的设备形成很好的匹配.即使负载发生变化，查林马达在运行时，也能保持接近常数的低速度。利用简单廉价的控制手段，方便经济的使主轴速度平缓的变化。这种马达可以逆向运行，从而主轴的旋转方向也发生变化，可以向反方向输出相等的扭矩。

VICKERS叶片马达起动机的工作原理

汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。

一、电磁开关

1.电磁开关结构特点

电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示

2.电磁开关工作原理

当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。

当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。

二、起动继电器

起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E"连接，固定触点与起动机端子“S"连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT"相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。

三、东风EQ1090型汽车起动电路

东风EQ1090型汽车使用的是QD124型起动机，为电磁控制强啮合式起动机，采用滚动式单向离合器、驱动齿轮为11齿，额定功率为1.5kw，其起动电路如图10-4所示，包括控制电路和起动机主电路。

1. 控制电路　控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。

起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池正极经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。

2. 主电路 --VICKERS液压泵/威格士油泵，VICKERS液压油泵代理

如图中箭头所示，电磁开关接通后，吸引线圈3和保持线圈4产生强的电磁引力，将起动机主电路接通。电路为：

蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极，于是起动机产生电磁转距，起动发动机。　马达,是电动机的俗称.其工作原理是根据电磁感应原理来进行工作的.载流导体在磁场中受到力的作用而运动.你说的那些线圈是一些用铜芯或铝芯的漆包线绕制而成的,称为定子线圈,基本上都是用铜芯漆包线,是对称布置在定子槽里;当中旋转部分称为转子,是用一些铝条构成转子绕组.当定子线圈中通入三相对称电流时,便产生旋转磁场,转子导体切割旋转磁场而产生感应电势,在电势的作用下,转子导体流过电流,转子电流与旋转磁场相互作用,使转子受到电磁力产生的电磁力矩的推动而旋转起来. 在这儿我说的是三相电动机. 对于单相电动机,由于它的起动力矩为0,所以要在其内部产生一个旋转磁场才能使电动机转起来,一般在安置工作绕组的同时还要安置一个起动绕组,这两个绕组在电动机里的分布在空间上要有一个角度.这样在电动机里通入不同相的电流,就能产生旋转磁场,从而使电动机转起来.一般用电容起动或电阻分相起动. （优因培社会实践组）现货现发威格士VICKERS液压马达尺寸图如下：

威格士VICKERS液压马达参数特点

1、在紧凑的外形尺寸里实现很工作压力的能力，保障功率重量比很而安装成本降低。

2、子母叶片机构固有的低噪声特性，提很操作者的舒适性。

3、12叶片制保障流量脉动的振幅小，系统噪声特性低。

4、设计成防止内部感生的轴和轴承的径向载荷的液压平衡保障长寿命。

5、通过消除双轴伸电动机或通过减少电动机和驱动联轴器的数量，双联泵和通轴驱动配置节省安装位置和成本。

6、威格士叶片单联泵特征和VICKERS叶片泵通轴驱动型提供宝贵的回路设计灵活性，例如在单个输入驱动上实现定量和变量型。

7、16 种流量排量和实现很工作压力的能力为你的流量和压力要求的整个范围提供选择和单一货源能力。

8、工厂试验过的叶片泵机芯套件经安装后提供新泵的性能。

9、机芯套件结构能保障迅速而很效的现场维修性。机芯与驱动轴是分离的，不用把泵从其机座折下即可很容易地改变流量容量和进行维修。

10、威格士叶片单联泵特征和VICKERS叶片泵进油口和出油口互相可以取向成四种不同的相对位置，提供很大的安装灵活性并便于机器设计。

威格士VICKERS液压马达这些高速、高压马达有 12 种扭矩额定值供选择，从 2.7 至 33.9 Nm/6.9 bar (42 至300 lb.in./100 psi )；转速从 400 至 3600r/min 连续，4000 r/min 间歇；压力至 155bar (2250 psi) 连续，172 bar (2500 psi)间歇；轴旋转可反向；法兰或脚架安装。

旋转

轴能够反向旋转，简单地使通过马达油口的流量反向就能实现。当有阀的正确保护时，马达能够用于快速反向工况或失速而不损坏。

低速工作

***转速通常是 100 r/min。要获得***的转速取决于扭矩要求和负载特性。

可更换的机芯

旋转运动是在驱动机芯内部造成的，机芯主要由定子、转子、10 个叶片和 2 个压力板组成。机芯用螺栓固定在一起，所以可作为部件单独使用或作为组件。更换机芯仅需要拆卸马达 10 分钟，不用把马达从设备上拆下(通常不用拆卸液压管路)就能更换机芯。