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ATOS齿轮泵|REXROTH办事处

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ATOS齿轮泵|REXROTH齿轮泵全新原装追求、勇于创新是我们坚定不移的理念,长期合作、共创辉煌更是我们奋斗的目标。欢迎留言讨论

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ATOS齿轮泵|REXROTH办事处全新原装ATOS齿轮泵|REXROTH齿轮泵由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,阿托斯-ATOS-齿轮泵齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。
ATOS齿轮泵|REXROTH齿轮泵结构特点
1.结构简单,价格便宜;
2.工作要求低,应用广泛;
3.端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。
它与渐开线齿轮相比,突出的优点是ATOS齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象,噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚,使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。
泵设有差压式安全阀作为超载保护,安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作,ATOS减压阀在需要时可另行安装。
该泵轴端密封设计为两种形式,一种是机械密封,另一种是填料密封,可根据具体使用情况和用户要求确定。
阿托斯-ATOS-齿轮泵工作特点
优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载,维护方便、工作可靠。
阿托斯-ATOS-齿轮泵平时常用维护方法
咱们在使用齿轮泵的时侯避免不了要碰着ATOS齿轮泵的磨损,因此会出现许多问题,所以咱们要学会普遍的对齿轮泵的一个维修技术。有了问题能够对其做出一个准确的判断,接下来我就为大家讲一下普通的维修技术:
1.工作平面的维修:要是泵盖工作平面磨损比较小,可自己动手研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将ATOS泵盖放在上面进行研磨,直到把磨损痕迹磨掉,工作表面平整为止。要是泵盖工作平面磨损深度超过零点一毫米时,就要采取先车削在研磨的来维修。
2.阀座的维修:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。要是阀座磨损严重,要铰削除去磨痕,再用上法使之密合。ATOS柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,磨到密合为止。
以上说的是针对ATOS齿轮泵基础的一些关于零部件的维修,咱们在应用的过程中也许还会遇到其他方面不同的问题,咱们还得对这些不同的问题认真的探讨找出其中问题所在的原因。
ATOS齿轮泵|REXROTH办事处全新原装阿托斯-ATOS-齿轮泵常用型号推荐
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