AGIU型ATOS卸荷阀*ATOS公司厂家直接报价的,避开了中间的许多中间商环节,经过多年的定点采购,厂家已经给我们提供了固定折扣,确保我们给到客户优惠的价格,争取订单。货期准,接到订单后,我们国外采购同事就会一时间同厂家沟通,对于厂家生产进度也步步清楚
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 流动方向 | 换向 |
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3C阀门类别 | 消防 | 应用领域 | 医疗卫生,食品,化工,石油,汽车 |
AGIU型ATOS卸荷阀*ATOS公司AGIU型ATOS卸荷阀是在一定条件下,能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀,功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力,当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接返回油箱,油泵压力下降至近似为零,以实现一些回路控制和提高油泵寿命,减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力,是串联在回路中的,一般不能互换使用。
AGIU型ATOS卸荷阀它由优先阀、溢流阀、单 向阀、卸荷阀导阀和卸荷阀主阀组成,各单阀有机地组合在一起,液压系统 大大简化,以及卸荷阀实现了卸荷压力和加载压力为单点控制,在双泵双回 路液压系统中使用自动控制转向可需流量,泵的输出流量可部分或全部供给 工作液压系统工作,同时可根据工作液压系统的负荷自动控制合流或低压卸 荷,具有较好的控制性和节能效果。
AGIU型ATOS卸荷阀性能。
1. 一种先导式卸荷阀由先导阀、带主阀芯的主阀和单向阀组成,其特征在于其先导阀的调压阀芯为圆弧的形式。
2. 根据权利要求1所述的先导式卸荷阀,其特征在于所述先导阀的 调压阀芯为球阀心。
3. 根据权利要求1所述的先导式卸荷阀,其特征在于所述单向阀的 阀芯为圆弧的形式。
4. 根据权利要求1所述的先导式卸荷阀,其特征在于所述主阀芯与 主阀套的密封形式为平面式封油结构。
5. 根据权利要求1所述的先导式卸荷阀,其特征在于还具有电磁阀, 该电磁阀在先导阀上。
AGIU型ATOS卸荷阀拉动操作手柄向后移动,先导油进首先进入比例先导减压阀,从比例先导减压阀出来的先导油控制主换向阀阀芯的移动,使工作泵的来油进首先进入动臂油缸实现动臂上升。比例先导减压阀的输出压力越大,控制主换向阀阀芯的位移越大,主换向阀通过的流量越大,动臂上升的速度越快。当操作手柄拉限位置时,手柄中的限位电磁铁通电,手柄在极限位置被吸合。动臂以最大的速度上升,当升至动臂上位限位开关所限定的位置时,操作手柄限位电磁铁断电,手柄自动恢复到中位,动臂就可保持在所限定的位置。在动臂上升的过程中,若需要动臂在某一位置停留,则需将操作手柄退回中位。
它主要作用是当机组发生故障需要紧急停机时,在危急脱扣装置动作使AST油失压后,可使油动机活塞下腔的压力油经过卸荷阀快速释放,在弹簧力的作用下均使阀门关闭。
AGIU型ATOS卸荷阀部分型号如下:
AGIU-10/100/V 16
AGIU-10/11/100/D-IX 24DC 16
AGIU-10/210】
AGIU-10/210/6/D
AGIU-10/210/D
AGIU-10/210/DV
AGIU-10/350/D
AGIU-20/10/100/D-IX 24DC
AGIU-20/10/210-IX 24DC
AGIU-20/100
AGIU-20/210 16
AGIU-20/210/V 16
AGIU-20/350/D
AGIU-32/10/100/V-IX 230/50/60AC 16
AGIU-32/10/100-IX 230/50/60AC
AGIU-32/10/210-IX 24DC 16
AGIU型ATOS卸荷阀*ATOS公司AGIU型ATOS卸荷阀动作原理:在快速卸荷阀中有一杯状滑阀,滑阀下部与油动机活塞下的高压油路相通,高压油通过输入口的节流孔经危急遮断油路充入滑阀的上部。由于调节针阀的针头完关死了该处的通路,使得滑阀上部的油压力与危急遮断油压相等。因此,滑阀上部油压作用力加上弹簧力大于滑阀下部高压油的作用力,滑阀被压在底座上,高压油至回油进油口被关闭。当危急遮断装置动作使AST油失压时,滑阀上部的油压几乎为零,而弹簧的刚性又不大,因此,滑阀下部的高压油克服弹簧力顶开滑阀,高压油路与回油接通回至油箱,油油动机活塞下的压力油迅速下降,从而快速关闭进汽门。调节针阀可用来手动卸荷。