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新款现货ATOS比例减压阀

简要描述:

新款现货ATOS比例减压阀主要为中国大陆市场为服务对象,为帮助客户更多的节省时间、人力和物力成本,我们将从原产地直接进行采购为客户进行供货,保证产品质量前提下,以短优的价格优势在市场进行竞争。我们所要做的就是给客户节省成本,创造更多的财富及价值!

品牌ATOS/意大利阿托斯

新款现货ATOS比例减压阀ATOS比例减压阀由直流比例电磁铁与液压阀两部分组成,意大利ATOS比例阀实现连续控制的核心是采用了比例电磁铁,比例电磁铁种类繁多,但工作原理基本相同,它们都是根据意大利ATOS比例阀的控制需要开发出来的。

ATOS比例减压阀具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。 比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、意大利ATOS阿托斯比例阀可实现集成控制和与计算机接口容易等优点,现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。

ATOS比例减压阀按比例阀控制方式分类是指按照比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类,其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。

(1)电磁式 电磁式是指采用比例电磁铁作为电气一机械转换元件的比例阀,比例电磁铁将输入的电流信号转换成力、位移机械信号输出.进而控制压力、流量及方向等参数。

(2)电动式 电动式是指采用直流伺服电动机作为电气一机械转换元件的比例阀,直流伺服电动机将输入的电信号.转换成旋转运动转速,再经丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等减速装置和变换机构,输出力与位移,进一步控制液压参数。

(3)电液式 电液式是指采用力矩马达和喷嘴挡板的结构为先导控制级的比例阀。对力矩马达输入不同的电信号,并通过同它连接在一起的挡板(有时力矩马达的衔铁就是挡板)输出位移或角位移,改变挡板和喷嘴之间的距离,使喷嘴喷出的油液流阻产生变化,进而控制输小参数。

ATOS比例减压阀安装尺寸:

ISO 5781:2000

安装界面:5781-06-07-0-00标准(见技术样本P005)紧固螺栓:

4个M10×45内六角螺栓,12.9级

拧紧力矩 = 70m

密封圈:2×OR109/70,2×OR3068

A,B口尺寸:? = 14mm

X,Y口尺寸:? = 5mm

ATOS比例减压阀参数配置:

规格:10通径

大流量:160L/min

上限压力:315 bar

控制方式:开环

是否带集成放大器: 否(与分体式放大器   配合使用)大功耗:30W

电磁线圈大电流:2.6A

重复精度[大压力的%]:≤2.0

安装位置:任意

ATOS比例减压阀24VDC电源供电,稳压电源或经过整流滤波,串联2.5A保险丝.若单相整流器,须接10000?f/40V电容滤波;若三相整流器,须接  4700?f/40V电容滤波。

使用前注意;

阀第一次调试的时候必须将困在电磁铁内的空气通过螺堵 排掉,螺堵位于电磁铁后部. 空气的存在会导致压力不稳定和震动。新款现货ATOS比例减压阀结构图片:

新款现货ATOS比例减压阀


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