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PFG系列ATOS齿轮泵PFG-327-D-RO
更新时间:2019-07-16   点击次数:1601次

PFG系列ATOS齿轮泵PFG-327-D-ROATOS齿轮泵PFG-327-D-RO的概念是很简单的,它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,后在两齿啮合时排出。ATOS齿轮泵PFG-327-D-RO实际上,在泵内有很少量的流体损失,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体100%地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的,这使泵的运行效率不能达到100%。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种ATOS泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。对于一台泵的转速,实际上是有限制的,这主要取决于工艺流体,如果传送的是油类,泵则能以很高的速度转动,但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时,这种限制就会大幅度升高。
ATOS齿轮泵PFG-327-D-RO结构特点
1.结构简单,价格便宜;
2.工作要求低,应用广泛;
3.端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。
ATOS齿轮泵PFG-327-D-RO平时常用维护方法
咱们在使用齿轮泵的时侯避免不了要碰着ATOS齿轮泵的磨损,因此会出现许多问题,所以咱们要学会普遍的对齿轮泵的一个维修技术。有了问题能够对其做出一个准确的判断,接下来我就为大家讲一下普通的维修技术:
1.工作平面的维修:要是泵盖工作平面磨损比较小,可自己动手研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将ATOS泵盖放在上面进行研磨,直到把磨损痕迹磨掉,工作表面平整为止。要是泵盖工作平面磨损深度超过零点一毫米时,就要采取先车削在研磨的来维修。
2.阀座的维修:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。要是阀座磨损严重,要铰削除去磨痕,再用上法使之密合。ATOS柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,磨到密合为止。
以上说的是针对ATOS齿轮泵基础的一些关于零部件的维修,咱们在应用的过程中也许还会遇到其他方面不同的问题,咱们还得对这些不同的问题认真的探讨找出其中问题所在的原因。
PFG系列ATOS齿轮泵PFG-327-D-RO服 务 承 诺
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2、对维特锐品牌产品提供终身技术服务。
3、对购买产品用户实行必要技术指导服务。
4、为用户提供24小时服务咨询。
5、对购买批量较大的客户,安排售后服务人员提供现场指导和短期培训。
6、对购买产品客户要求相关部门计检认证,实行免运输、劳务费服务。
7、为购买产品客户提供及时、的运输服务。
8、对保修范围内的产品质量问题,质量保修期内免费负责技术服务。