电厂ATOS齿轮泵PFG-218/D安装注意事项ATOS齿轮泵使用较长时间后，齿轮各相对滑动面会产生磨损和刮伤。端面的磨损导致轴向间隙增大，齿轮圆的磨损导致径向间隙增大，齿形的磨损噪声增大齿形修理：用细纱纸或油石去除拉伤或已磨成多棱形部位的毛刺，再将齿轮啮合面调换方位适当对研，清洗后可继续使用。但对于用肉眼能观察到的严重磨损件，应与更换；端面修理：轻微磨损者，可将两齿轮同时放在0#砂纸上擦磨抛光。磨损拉伤严重时可将两齿轮同时放在平磨床上磨去少许，再用进相砂纸抛光。此时泵体也应磨去同样的尺寸。两齿轮厚度差在0.005mm以内，齿轮端面与孔的垂直度都应控制在0.005mm以内；ATOS齿轮泵PFG-218/D的主要特点是结构简单，体积小，重量轻，速度快，范围广，自吸能力强，对油污不敏感，运行可靠，维护方便，成本低等。液压传动系统，特别是在建筑机械中，被广泛使用。由于齿轮和泵盖的两个端面之间的间隙以及齿轮的齿顶和泵体的内表面之间的间隙很小，因此一堆齿形齿分开由提升围绕的密封容积，前后泵盖和齿轮分为左右两侧。密封工作室。ATOS齿轮泵当原动机驱动齿轮旋转时，右齿连续推出齿，左齿连续进入齿。因为连接点的半径小于齿尖圆的半径，所以右侧的齿齿被推出。当齿暴露时，ATOS齿轮泵的密封工作室逐渐增加，并且部分真空被冲击。油箱中的油在大气压的作用下通过泵的吸入口进入密封油室-吸入室。当齿轮旋转时，吸入的油在齿之间传递到左侧的密封工作室。

ATOS齿轮泵PFG-218/D的额定压力并确保高容积效率，必须首先解决沿端面间隙的泄漏问题。不平衡径向力ATOS液压泵在这种轮泵中，作用在齿轮外圈上的压力不相等，齿轮轴位置压力不一致，齿轮轴不平衡，油压腔高压力越大，力量越大。从泵的油入口沿齿尖的圆周到油出口和齿之间的油的压力以减小的方式从压力端口分配到吸入口。这些力合理地构成不平衡的径向力。危险在于轴承上的负载增加，并且齿顶和泵体之间的磨损加速，这影响泵的寿命。

阿托斯ATOS齿轮泵的主要特点是结构简单，体积小，重量轻，速度快，范围广，自吸能力强，对油污不敏感，运行可靠，维护方便，成本低等。液压传动系统，特别是在建筑机械中，被广泛使用。由于齿轮和泵盖的两个端面之间的间隙以及齿轮的齿顶和泵体的内表面之间的间隙很小，因此一堆齿形齿分开由提升围绕的密封容积，前后泵盖和齿轮分为左右两侧。密封工作室。ATOS齿轮泵当原动机驱动齿轮旋转时，右齿连续推出齿，左齿连续进入齿。因为连接点的半径小于齿尖圆的半径，所以右侧的齿齿被推出。当齿暴露时，ATOS齿轮泵的密封工作室逐渐增加，并且部分真空被冲击。油箱中的油在大气压的作用下通过泵的吸入口进入密封油室-吸入室。当齿轮旋转时，吸入的油在齿之间传递到左侧的密封工作室。

电厂用ATOS齿轮泵PFG-218/D安装注意事项：　

一.齿轮泵的安装方法及顺序： 　　

1.将机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫用校正用。 　　2.松开联轴大，用水平仪分别放在泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。 　　3.校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴大路外圆上，允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应保证2～4毫米，(小泵取小值)间隙要均匀，允差0.3毫米。 　　4.在接好管路及确定电动机转动方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心芳。 　　5.在机组实际试运行2～3小时后，作最后检查，如无不良现象，则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下： 　　6.在安装过程中，为防止杂物落入机器内，机组的所有孔眼均应盖好。 　　7.为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2～3倍。 　　二.安装油泵的过程中应注意的事项： 　　

1.齿轮泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作必须仔细地进行，不得草率行事。 　　2.齿轮泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失(如弯头等);并保证泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。 　　3.齿轮泵的吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。 　　4.安装管道泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。

ATOS齿轮泵的运行维护：

1、起动：

（1）启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。

（2）盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。

（3）启动应向泵内注入输送液体。

（4）启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。

（5）验证电机转动方向后，启动电机。

2、停车：

（1）关闭电动机。

（2）关闭泵的进、出口阀门。