技术文章您现在的位置:首页 > 技术文章 > PVPC系列ATOS柱塞泵噪声过大原因及解决方案
PVPC系列ATOS柱塞泵噪声过大原因及解决方案
更新时间:2022-08-31   点击次数:1561次

PVPC系列ATOS柱塞泵噪声过大原因及解决方案PVPC系列ATOS柱塞泵的特点是结构简单、体积小、噪音低、效率高、寿命长,并具有自吸能力。可根据不同工况变化,满足不同用户需求,广泛应用于机床、锻压、冶金、建筑、矿山、船舶等机械及液压系统中。

PVPC系列ATOS柱塞泵使用时应注意:

1.禁止在没有油和空吸的情况下启动泵。

2.ATOS柱塞泵在启动之前,应当在泵转动方向上手动转动油泵以将吸入泵芯中的空气排出。

3.通过先点动电机来启动泵,以确保泵正确地转向(从电机端观察顺时针)。

4.进入油泵的液压油,油温低于60℃。

5.油温不得在20℃以下启动泵。

PVPC系列ATOS柱塞泵的振动和噪声

  ATOS柱塞泵的振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害,也对环境造成污染。

  (1)机械振动和噪声

  如泵轴和电机轴不同心或顶死,旋转轴的轴承、联轴节损伤,弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵,要定期检查,记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时,将会引起共振,可改变泵的转速以消除共振。

  (2)管道内液流产生的噪声

  ATOS柱塞泵的进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等,均会产生噪声。因此,必须正确设计油箱,正确选择滤油器、油管和方向阀。

  ATOS柱塞泵的过热

  ATOS柱塞泵的过度发热有两个原因,一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态,运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔,大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器,可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外,回油过滤器堵塞造成回油背压过高,也会引起油温过高和泵体过热。

PVPC系列ATOS柱塞泵噪声过大原因及解决方案如下:

(1)油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现,在启动一台新泵时,应先向泵内加入油液,对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。

    解决方法:在泵运转时打开油泵加油口,使泵内的空气从加油口排放出去。

(2)油泵与电机安装不当,也就是说泵轴与电机轴同心度不一致,使油泵轴承受径向力产生噪声。

    解决方法:检查调整油泵与电机安装的同心度。

(3)油箱的油面过低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气,泵吸入了空气。

    解决方法:按规定加足油液;清洗滤清器,疏通进气管道;检查并紧固进油管段的连接螺丝。

(4)液压油的粘度过大,使得泵的自吸能力降低,容积效率下降。

    解决方法:选用适当粘度的液压油,如果油温过低应开启加热器。

(5)配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损严重,使其内泄漏和外泄漏过大。导致工作时压力表指针不稳定解决方法:检查、修复配油盘与缸体的配合面;更换柱塞;紧固各连接处螺钉,排除漏损。

  ATOS齿轮泵、 ATOS轴向柱塞泵、 ATOS叶片泵、 ATOS油缸、 ATOS溢流阀、 ATOS比例阀、 ATOS叠加阀、 ATOS电磁阀、 ATOS放大器、 ATOS电磁换向阀、 ATOS减压阀、 ATOS安全阀、 ATOS控制阀选择天添自动化公司购买的理由有:

1.保证是原装口,提供报关单,厂家出货单。

2报价快,价格好。因为我们是直接和国外厂家联系,厂家直接报价的,避开了中间的许多中间商环节,经过多年的定点采购,厂家已经给我们提供了固定折扣,确保我们给到客户优惠的价格,争取订单。

3.渠道多,除了工厂之外,我们公司还跟欧洲许多经销商有着直接的业务合同,让我们可以采购到被保护而不能报价的特殊产品。

4.货期准,接到订单后,我们国外采购同事就会一时间同厂家沟通,对于厂家生产进度也步步清楚。

5报价低,提供统一验货包装、拼箱发货、空运,物流运输成本进行有效控制,保证发货周期的同时兼顾了降低了成本。