FESTO紧凑型气缸ADVU-50-15-P-A价格便宜FESTO紧凑型气缸ADVU-50-15-P-A活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

FESTO紧凑型气缸ADVU-50-15-P-A的内径大小代表了气缸输出力的大小端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。 FESTO紧凑型气缸ADVU-50-15-P-A超越标准 强大的性能 便利 可靠? 紧凑型气缸系列 ADN/AEN 符合 标准 ISO 21287

? ADN/AEN 派生型众多，其结构 紧凑，应用广泛，因而与众不 同? 得益于模块化产品系统，可根 据个性化需要配置派生型? 集成缓冲，用于吸收残余能量

? 具有非同一般的缓冲特性以及 极小的摩擦系数，使用寿命长? 易于安装，安装附件齐全，可 用于几乎任何一种安装形式? 派生型众多，灵活性j佳

? 用接近开关电子式感测位置

? 优化的制造工艺，采用z利技 术，在气缸领域有着 40 多年 的积累，成就了 Festo 和 ADN/ AEN 这对好组合FESTO紧凑型气缸ADVU-50-15-P-A技术参数

FESTO紧凑型气缸ADVU-50-15-P-A价格便宜行程

15 mm

活塞直径

50 mm

缓冲

两端带弹性缓冲环/垫

安装位置

可选

工作模式

双作用

活塞杆端部

内螺纹

结构特点

缸径

活塞杆

位置检测

通过接近开关

符号

00991217

派生型

一端活塞杆

工作压力

0.08 MPa ... 1 MPa

工作压力

0.8 bar ... 10 bar

工作压力

11.6 psi ... 145 psi

工作介质

压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明

可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

耐腐蚀等级 CRC

2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性

VDMA24364-B1/B2-L

环境温度

-20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量

0.64 J

6 bar 时的理论力值，返回行程

1057 N

6 bar 时的理论力值，前进行程

1178 N

0 mm 行程的移动质量

112 g

每 10 mm 行程的额外移动质量

16 g

0 mm 行程的基本重量

560 g

每 10 m 行程的附加重量

72 g

安装方式

带通孔

带附件

要么：

气动接口

G1/8

有环螺钉材料

镀锌钢

盖子材料

精制铝合金

动态密封件材料

NBR

TPE-U(PU)

活塞杆材料

高合金钢

缸筒材料

精制铝合金