FESTO比例阀故障处理及防范说明FESTO比例阀分为常闭和常开二种；一般选用常闭型，通电打开，断电关闭；但在开启时间很长关闭时很短时要选用常开型了。寿命试验，工厂一般属于型式试验项目，确切地说我国还没有FESTO比例阀的专业标准，因此选用FESTO比例阀厂家时慎重。动作时间很短频率较高时一般选取直动式，大口径选用快速系列。

费斯托FESTO比例阀具有快速启闭、远程操作、远程控制和经济适用的特点，常用于工业自控系统的管路和装置中。新安装的气动球阀虽然经过的调试合格才出厂的，但是在使用方的调试过程也经常遇到无法启闭的状况，给气动球阀调试带来诸多费斯托FESTO比例阀不便，所以现场技术人员有必要了解熟悉气动球阀无法启闭的原因和解决方案，有助于问题的解决。

.FESTO比例阀从原理上分为三大类：

1）直动式FESTO比例阀：

原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。

2）分布直动式FESTO比例阀：

原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。特点：在零压差或真空、高压时亦能可动作，但功率较大，要求必须水平安装。

3）先导式FESTO比例阀：

原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。特点：流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须满足流体压差条件。

2.FESTO比例阀从阀结构和材料上的不同与原理上的区别，分为六个分支小类：

直动膜片结构、分步重片结构、先导膜式结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构。

FESTO比例阀作为控制系统的关键组件，其故障处理不容忽视。下面将深入探讨比例阀常见的故障类型、故障原因以及解决策略。

1. 比例电磁铁故障 - 接触问题：老化插座、接触不良或引线脱焊可能导致电磁铁无法正常工作。检查电阻，确认问题后修复或重新焊接。 - 线圈故障：老化、烧毁、内部断线或温升过高，影响输出力。检查电流、绝缘和阀芯，必要时更换线圈。

2. 衔铁组件故障 - 磨损导致力滞环增大：检查磨损程度，确保组件同心，必要时修复或更换。 - 导磁套断裂：焊接不牢或冲击压力导致断裂，检查并修复。

3. 比例放大器故障 - 电路故障：影响电磁铁工作，检查放大器元件并排除故障。

4. 比例压力阀故障 - 与普通压力阀类似，参照普通故障处理方法，如溢流阀问题，检查调压和安全阀设置。

5. 故障排除原则 - 通过检查电流、电压、电阻和温升来定位问题。 - 清洁和修复磨损部件，确保组件正常运作。

6. 比例流量阀故障 - 电磁铁或放大器问题与压力阀类似。 - 通过减小摩擦、保持同心和清洁油液来降低滞环。

7. 比例方向阀 - 根据压力和流量阀的处理方法进行分析和排除。 总的来说，处理比例阀故障需要细致的检查，针对具体问题采取相应措施，确保汽车系统稳定运行。

FESTO比例阀故障处理及防范说明应从以下两方面排查：

1、费斯托FESTO比例阀接线头松动或线头故障脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。

2、费斯托FESTO比例阀线圈烧坏，可拆下电磁阀头子的接线，用万用表丈量，要是开路，否则电磁阀里面的线圈烧坏。缘故起因有线圈受潮，引起绝缘不好而造成漏磁，造成阀体线圈内电流过大而废弃， 因此要戒备雨水进入电磁阀。另外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈废弃。紧急处理处罚时，可将线圈上的手动按钮由正常事变时的 “0"位打到“1"位，使得阀打开。

费斯托FESTO比例阀安装前，与其他费斯托FESTO比例阀产品一样都需要把管道设备流体通道和球面的碎末杂质用压缩空气出扫干净，这些杂质如果进入球面和密封阀座不仅会增加气动球阀的启闭力矩，还会损坏阀座。不管是气动法兰球阀还是气动螺纹球阀都是气缸和球阀通过支架和阀杆连接成一个自控阀门体系，阀杆是长轴件，尺寸要求精密，所以在工序加工吊装的过程中，不得造成阀杆承重变形，阀杆变形也会造成增加阀门的开闭扭矩，变形特别严重的甚至无法开启。气管连接正确，所有连接气管接头不得漏气，如果漏气会造成驱动压缩空气压力不足，而无法打开气动球阀，可以用毛巾蘸水在气管接头处检测，过有气泡则证明有漏气的现象。