如何快速修复ATOS电磁阀常见故障意大利ATOS电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。

ATOS电磁阀常见故障具体如下：

阀芯卡滞：

原因：油液污染，固体颗粒磨损阀芯表面，或水分与空气导致阀芯锈蚀、运动阻力增大；阀芯与阀体配合间隙过小，或因长期使用后磨损不均；弹簧疲劳断裂或预紧力不足，无法推动阀芯复位；阀体安装面不平或固定螺栓拧紧力矩不均，导致阀芯偏移；阀芯方向装反或密封件安装不当。

表现：电磁阀换向时动作迟缓、卡顿，或无法换向，液压执行元件运动异常。

电磁线圈故障：

原因：接线松动导致电压不稳，密封失效使线圈受潮，弹簧反力过大增加负载，以及电压过高、电流过大或频繁通断等，都可能导致线圈烧毁；电磁铁内部有杂质或锈蚀，会使衔铁运动受阻，无法吸合阀芯。

表现：电磁阀通电后不动作，用万用表测量线圈电阻，若阻值异常，则说明线圈可能烧毁或断路。

泄漏：

原因：电磁换向阀与安装地板的结合面、阀油口或过程塞的螺纹接头、电磁铁与阀体的结合面处的连接螺丝松动；密封圈破损、局部变平、腐蚀或弹性下降；油压过高；安装面过于粗糙或不符合要求。

表现：外漏表现为阀体外部或连接部位有油液渗漏；内漏则表现为执行元件出现 “漂移" 现象，系统压力保不住或能耗异常升高。

弹簧失效：

原因：长期高频切换或超负荷使用，会使弹簧疲劳断裂；装配时弹簧压缩量不够，导致弹簧预紧力不足。

表现：电磁阀在断电后无法保持开启或关闭位置，或者换向时动作不到位。

推杆磨损：

原因：电磁管中的推杆在衔铁运动时推动阀芯运动，长期高频率换向后，推杆与阀芯不断接触会产生磨损。

表现：推杆磨损变短，导致阀芯换向不到位，影响电磁换向阀的正常工作。

意大利ATOS电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。ATOS电磁阀产品图片如下：

如何快速修复ATOS电磁阀常见故障应从以下几方面排查：

1、电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。

2、电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0"位打到“1"位，使得阀打开。

3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。

4、漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。