FESTO费斯托气缸的使用须知FESTO费斯托气缸以其简洁而高效的构成著称。电机与缸体紧密结合，再辅以控制器和电缆，便构成了整个气缸系统，既节省了空间又方便了维护。其停止位置的选择丰富，控制精度亦属上乘。低端产品可提供3、5、16、64等多个停止位置，而高产品则更是能实现数百乃至上千个位置的精确控制。在精度方面，该气缸的定位准确度高达0.05mm，深受精密行业用户的青睐。

FESTO费斯托气缸设计结构 活塞

活塞杆

位置检测 用于接近式传感器

Variants 单端活塞杆

工作压力 0,6 - 10 bar

工作模式 双作用

ATEX 类气体 II 2G

燃爆防护型气体 c T4

ATEX 类粉尘 II 2D

燃爆防护型粉尘 c 120°C

符合防爆要求的环境温度 -20°C <= Ta <= +60°C工作介质 干燥压缩空气，经润滑或未经润滑

耐腐蚀等级 CRC 2

环境温度 -20 - 80 °C

* Germanischer Lloyd

缓冲长度 40 mm

6 bar时的理论作用力，回复行程 11.310 N

6 bar时的理论作用力，进程 12.064 N

每10 mm 行程所增加的重量 190 g

0 mm行程时的基本重量 17.265 g

安装类型 带附件

气动连接 G3/4

盖子的材料信息 铝

密封件的材料信息 NBR

TPE-U（PU）

FESTO费斯托气缸作为气压传动中的关键气动执行元件，将压缩气体的压力转化为机械能，广泛应用于印刷（如张力控制）、半导体制造（如点焊机、芯片研磨）、自动化控制以及机器人技术等领域。然而，在使用过程中，由于操作不当等原因，气缸有时会出现故障。因此，了解并掌握其维护技巧显得尤为重要。

FESTO费斯托气缸的使用须知FESTO费斯托气缸维护保养与问题解析

维护保养方法

在维护保养FESTO气缸时，务必留意为缓冲阀、磁性开关等关键部件预留足够的检修与调整空间，从而保障维修流程的顺畅进行。定期清洗气缸内部，保持其清洁干燥。在切削、打磨等加工环境中，应增加清洗频率。进行润滑维护，定期添加或更换润滑油，重点润滑活塞杆、缓冲柱塞及缸筒内壁。

 问题处理指南

在气缸的使用过程中，可能会遇到各种问题。解决气缸运行中的常见问题，如操作问题与维护保养不足。对于润滑不足、密封件磨损等问题，需定期检查并采取相应措施，以确保气缸的正常运行。

费斯托无杆气缸的种类：

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。