ATOS液压油缸CK型中国发展状况ATOS液压油缸CK型的工作原理大同小异，基本的有五个部件：排气设备，缓冲设备，密封设备，活塞杆和活塞，缸盖和缸筒。精顶经过10多年的行业研究发现，每种缸的工作原理几乎相类似，用手动千斤顶来说明：千斤顶是一个比较简单的油缸，通过手动增压干使液压油通过一个单项阀进去油缸，使进去油缸的液压油由于单项阀的原因不能在倒回来。逼迫杠杆往上，然后持续使液压油不断进去液压缸，就这样杠杆不断上升，完成其工作，要降的时候就翻开液压阀，使液压油回到邮，这个是单的工作原理，其他的都是在这个基础上做一些改善。
ATOS液压油缸CK型作为液压商品老练的商品之一，目前已经形成了比较老练的供需链，具有较大的市场空间。根据目前互联网的调查报告显示，在国内液压油缸产量销售收入由2015年的31亿增加至2010年的110亿，增加率为28.9%，但是和液压行业一样，油缸占全国工业总产量的比率仍然比较低，远低于国外的发达国家水平。相对于中国的市场需求量比较大，成本比较低等优势，估计未来将变成液压行业和油缸产业的的重心。
ATOS液压油缸CK型在机械工程行业运用的越来越广泛，对其技术的要求也越来越高，主要是利用一种压力光整加工，使其金属在常温状态下的冷塑特点，使用滚压工具是产品外表施加必定的压力，让产品表层金属发生塑性活动，填入到初始化残留的的低凹波谷中，使工件产品粗糙值下降。由于受到液压的表层金属塑性变形，使之表层安排冷硬化和晶粒变细，构成的精密纤维状，残余应力层的强度和硬度提高从而改善了工件产品的耐腐蚀性和耐磨性。
ATOS液压油缸CK型中国发展状况ATOS液压油缸CK型双作用油缸按照Atos质量标准生产和厂内试验：
?缸径从?25到?400mm 
行程可达5米
CK ISO 6020-2
标准方头油缸
压力高达160bar（*大250bar）
CN ISO 6020-1
圆头油缸
压力高达160bar（*大250bar） 
CC ISO 6022
圆头重载油缸
压力高达160bar（*大320bar） 
CKA ISO 6020-2
方头油缸用于潜在爆炸性环境中
压力高达160bar（*大250bar） 
CKS ISO 6020-2
方头油缸带可调接近式传感器
压力高达100bar（*大150bar） 
CNX ISO 6020-1
不锈钢圆头油缸
压力高达100bar（*大150bar）