威格士VICKERS比例阀保养方案威格士VICKERS比例阀是一种按输入的电信号连续地、按比例地控制液压系统的液流方向、流量和压力的阀类。它山电-机械比例转换装置和液压控制阀本体两大部分构成.前者将输入的电信号连续地按比例地转换为机械力和位移输出，后者在接受这种机械力和位移之后、按比例连续地输出压力和流量.

威格士VICKERS比例阀是带两个电磁铁(C型)的比例方向阀。它在一个控制阀中合成控制流量、方向、加速和减速。KTG 阀是带一个电磁铁的比例节流阀。B型是没有电磁铁 A 的弹簧对中型。F 型的弹簧偏置于油口 A 端，并通过减小流量实现对渐增信号的响应。KTG 阀芯可以连续定位，实现节流。这些阀的主要功能是定向，并根据电磁铁电流成比例地限制流量。油液又控制一个工作缸或者一个液压马达的速度、运动方向、加速度和减速度。这种阀的设计填了常规电磁阀与伺服阀或者反馈比例阀之间的空白。它们提供阀芯位置控制和流量节流，用在不需要具有高精度、高重复性或快速响应的带反馈的比例阀或伺服阀的应用场合。

威格士VICKERS比例阀的发展主要有两个途径一是用比例电磁铁取代传统液压阀的手动调节装置或取代普通电磁铁发展起来的;二是由电液伺服阀简化结构、降低精度发展起来的。下面介绍的比例阀均指前者，它是当今比例阀的主流。与普通液压阀可以互换。

威格士比例换向阀是片式结构的换向阀，是参照多田野汽车起重机下车阀改进设计而成。它主要用于控制汽车起重机支腿的伸缩，设计除保证原有性能外，还注重考虑了通往上车的油路通道，使中位压力损失大为下降，减小了系统的发热。

比例换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀片组合而成的组合阀。以手动换向为主。它具有结构紧凑、工作压力高、性能优异、工作可靠等特点。油路采用并联油路。有多种滑阀技能供系统需要。阀杆复位方式采用手动换向弹簧自动复位或钢珠定位。阀片内部设单向阀，以防止油液倒流。进油阀片带有溢流阀，以控制整个系统压力。根据用户需要，换向阀两端可装有过载阀以满足不同执行机构负载需要。

VICKERS比例换向阀主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等型号的上车液压系统中，该多路换向阀为片式结构，采用M型滑阀机能，通过上车阀来控制上车的卷扬、回转、变幅、伸缩等功能。并能实现各个执行元件的联动作用，大大提高了吊车的工作效率。该系列阀具有结构紧凑、性能先进、安装使用方便等特点，能够很好地满足上车液压系统的性能要求。

比例换向阀简称比例阀。普通液压阀只能通过预调的方式对液流的压力、流量进行定值控制。但是当设备机构在工作过程中要求对液压系统的压力、流量参数进行调节或连续控制，例如：要求工作台在工作进给时按慢、快、慢连续变化的速度实现进给，或按一定精度模拟某个控制曲线实现旅力控制。普通液压阀则实现不了。这时可以用电液比例阀对液压系统进行控制。

VICKERS比例阀的保养主要包括以下几个方面：

1. 使用专业工具：阀门保养必须采用专业的工具和设备，不能采用其他工具进行拆卸和组装。

2. 注意阀门的保养周期：根据阀门的使用情况，制定合适的阀门保养周期，并有条不紊地按照计划进行保养。

3. 注意阀门的清洁：在清洁阀门时，不能使用任何含有酸碱成分的清洁剂，以免腐蚀阀门表面。同时，不能采用钢丝刷等硬性工具对阀门表面进行清洁。

4. 注意检查阀门密封性：保养阀门时，要特别注意检查阀门的密封性，以保证阀门的正常运行。

5. 注意润滑阀门：阀门的活动部件需要进行润滑，但不要过量使用润滑脂或润滑油，否则会影响阀门的正常运行。

威格士VICKERS比例阀保养方案介绍如下：

1. 拆卸阀门：将阀门拆卸下来，用清洁工具对阀门进行清洗，清除阀门内部的杂物和腐蚀物，并清洗阀门外部以便更好的进行保养工作。

2. 检查阀门密封面：对阀门密封面进行检查，看是否损坏或磨损，如需要更换，则需采用专用的密封垫进行更换。

3. 检查阀门的活动部件：对阀门的活动部件进行检查，看是否有损坏或松动现象，如需要更换则要采用专用的更换部件进行更换。

4. 润滑阀门：对阀门的各个活动部件进行润滑，可采用专用的润滑脂或润滑油进行涂抹，以保证阀门的正常运行。

5. 组装阀门：将阀门的各个部件按照正确的顺序进行组装，确保各个部件连接紧密、结实可靠。

6. 试运行阀门：在组装完阀门后，进行试运行，确保阀门的运行正常且密封性好。VICKERS比例阀图片如下：