VICKERS比例阀常见故障处理VICKERS比例阀是无反馈型比例阀。VICKERS比例阀是带两个电磁铁(C型)的比例方向阀。它在一个控制阀中合成控制流量、方向、加速和减速。KTG 阀是带一个电磁铁的比例节流阀。B型是没有电磁铁 A 的弹簧对中型。F 型的弹簧偏置于油口 A 端，并通过减小流量实现对渐增信号的响应。KTG 阀芯可以连续定位，实现节流。这些阀的主要功能是定向，并根据电磁铁电流成比例地限制流量。油液又控制一个工作缸或者一个液压马达的速度、运动方向、加速度和减速度。这种阀的设计填了常规电磁阀与伺服阀或者反馈比例阀之间的空白。它们提供阀芯位置控制和流量节流，用在不需要具有高精度、高重复性或快速响应的带反馈的比例阀或伺服阀的应用场合。

VICKERS比例阀主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀完打开，p口压力=t口压力+阀口压力损失（忽略油路上的其它压力损失），如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。

威格士比例阀故障排除

①美国VICKERS威格士比例阀由于插头组件的接线插座〔基座）老化、接触不良以及电磁铁引线脱焊等原因，导致比例比例阀不能工作（不能通人电流）。

此时可用电表检测，如发现电阻无限大，可重新将引线焊牢，修复插座并将插座插牢。

②比例阀线圑组件的故障有线圈老化、线圉烧毁、线圈内部断线以及线圈温升过大等现象。线圈温升过大会造成比例电磁铁的输出力不够，其余会使比例电磁铁不能工作。对于线圈温升过大，可检查通人电流是否过大，线圈是否漆包线绝缘不良，比例阀（方向控制阀）阀芯是否因污物卡死等，一一査明原因并排除之;对于断线、烧坏等现象，须更换线圑。比例阀怎样调节大小③比例阀衔铁组件的故障主要有衔铁因其与导磁套构成的摩擦副在使用过程中磨损，导致阀的力滞环增加。还有推杆导杆与衔铁不同心，也会引起力滞环增加，必须排除之。

④比例阀因焊接不牢，或者使用中在比例阀脉冲压力的作用下使导磁套的焊接处断裂，使比例电磁铁丧失功能。

⑤比例阀导磁套在冲击压力下发生变形，以及导磁套与衔铁构成的摩擦副在使用过程中磨损， 导致比例阀出现力滞环增加的现象。

⑥比例阀放大器有故障，导致比例电磁铁不工作。此时应检查放大器电路的各种元件情况，消除比例放大器电路故障。

⑦美国VICKERS威格士比例阀放大器和电磁铁之间的连线断线或放大器接线端子接线脱开，使比例电磁铁不工作。此时应更换断线，重新连接牢靠意大利阿托斯比例阀的工作原理电液比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈比例阀故障表现及原因VICKERS比例阀常见故障处理介绍如下：

1.液压缸运动不顺畅：当使用比例阀控制液压缸时，如果发现液压缸运动不顺畅，有可能是比例阀阀口没有达到预设位置，或者阀芯卡住或磨损，导致比例阀开度不准确。

2.液压系统响声大：如果液压系统在工作时发出噪音较大的声音，这可能是由于比例阀内部柱塞松动或磨损，导致液压系统中的压力波动，进而引起噪音。

3.液压油温升高：比例阀故障还会导致液压系统油温升高，这可能是比例阀内部阀芯卡住，导致比例阀无法关闭，在工作时一直处于开放状态，导致液压系统油温升高。

二、比例阀故障解决方法

1.清洗比例阀：当比例阀内部受到灰尘等杂质污染时，阀口及阀芯就会出现卡滞或失灵的情况。此时，应该将比例阀取出并进行清洗。

2.更换柱塞：如果液压系统出现噪音大的故障，有可能是柱塞出现了松动或磨损的情况。此时，应该更换比例阀内部的柱塞。

3.更换阀芯：当液压系统油温升高时，通常是由于阀芯卡住，导致比例阀无法关闭。此时，应该更换阀芯，确保比例阀正常工作。